过去十多年，“摩托大军”浩浩荡荡返乡过年，已经成为一种现象。
网友实拍广东摩托车大军返乡，秩序井然排队加油
不过，这一现象如今正趋于消散。媒体报道，经广东肇庆过境往返广西、贵州、四川等地的摩托车辆，自2013年春运期间达到峰值约110万辆次后，呈逐年明显下降趋势。
对这一社会现象的变迁，笔者认为，是诸多因素共同作用的结果——
“摩托大军”消失，反映了来我国交通路网不断完善，出行更加顺畅。
从2012年到2022年，“四纵四横”高速铁路骨架网络全面建成，“八纵八横”高速铁路主通道和普速干线铁路加快建设。在客货运力大幅提升的背景下，出行民众不再面临“一票难求”的窘境，可以更加从容地买票回家。
上图：2013年1月30日，回家过年的摩托返乡大军行驶在321国道广东封开段。新华社记者梁旭摄下图：2024年1月26日拍摄的广州动车段存车线上的动车组列车。新华社记者邓华摄
“摩托大军”消失，折射了人民生活水平不断提高，人民福祉不断进步。
据相关统计，我国人均可支配收入从2013年的18311元增长到2023年的39218元，翻了一倍多。更高的收入水平带来更多元的消费选择，有接近八成的人员选择自驾出行，舒适地感受回家的温暖和喜悦。
“摩托大军”消失，折射城乡区域发展更加均衡，社会融合程度不断提升。
随着家乡的发展越来越好，外出务工不再是唯一的选择，更多务工人员留在家乡、建设家乡。而一些城市推出更人性化的制度安排，解决了户口、子女读书等难题，让“反向团聚”成为可能。
此刻，当高铁的电机声、汽车的引擎声，掩盖了摩托马达的轰鸣声之时，我们看到回家的路正越来越近，人们的幸福触手可及。
